El govern del Consell Comarcal del Ripollès lamenta que la ineficàcia del servei ferroviari de la línia R3 sigui la tònica dominant i troba intolerable la incidència d’aquest matí a la línia ferroviària R3. L’ha protagonitzada un comboi que circulava entre les estacions de Torelló i Manlleu, al qual se li ha incendiat un pantògraf en plena marxa i amb uns setanta passatgers a l’interior, alguns dels quals provinents del Ripollès. Tots ells, segons manifesten, han hagut de baixar pel seu compte salvant una distància considerable entre l’estrep i el balast i testimoniant una manca de protocol d’evacuació. L’episodi s’ha saldat amb diversos ferits, al marge de la preocupació generada entre el conjunt d’afectats i les conseqüències en la circulació dels trens per la resta del traçat.

El govern comarcal, especialment els vicepresidents que dirigeixen les àrees del Pacte comarcal d’infraestructures i de Mobilitat, Enric Pérez i Sergi Albrich, respectivament, mostren empatia envers els usuaris afectats i els habituals de l’R3 i lamenten la reiteració d’incidències d’aquest tipus en aquesta infraestructura ferroviària. De fet, en qüestió d’un o dos anys és el tercer incendi generat entre un pantògraf i la catenària, i tots tres s’han produït en el tram entre Ripoll i Vic. I quan el problema no és a la catenària, són els despreniments en marges o trams de vegetació poc sanejats. De fet, aquest matí la caiguda d’un arbre entre Planoles i la Molina també ha interromput el servei entre Sant Quirze de Besora i Puigcerdà.

Pérez i Albrich denuncien que les incidències habituals en la infraestructura, sumades als retards pràcticament institucionalitzats dels combois pel fet de circular per via única doten l’R3 d’una fiabilitat molt baixa que centrifuga els usuaris cap a altres opcions de transport: vehicle privat, cotxe compartit o autobusos. Opcions més contaminants i que són un contrasentit en un context d’aposta per l’electrificació i pel transport sostenible, com és el tren.